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高鐵上選用哪種刺絲滾籠支架?

2019-11-13  15:47:16    來源: 河北華光交通設施有限公司 0條評論 13人閱讀

導語:

高鐵的運轉速度平均可達每小時200公里乃至更快,對于高鐵上的刺絲滾籠運轉起到了重要的保護效果。所以高鐵刺絲滾籠的質量和材質要求是比較高的。高鐵上選用哪種刺絲滾籠支架?

高鐵的運轉速度平均可達每小時200公里乃至更快,對于高鐵上的刺絲滾籠運轉起到了重要的保護效果。所以高鐵刺絲滾籠的質量和材質要求是比較高的。高鐵上選用哪種刺絲滾籠支架?

刺絲滾籠會用的刀片刺繩繞圈后緊挨的兩圈每隔120度便應用刺絲銜接卡進行固定,張開后形成網狀。并且,刺死滾籠在合攏之后的刀片刺繩卷徑最好是50厘米,牢記張開叉圈的裝置間隔應為20厘米,直徑不得小于45厘米。

刀片刺繩主要用在沖切鋼板在鋼絲之上成型,刀片的寬度最好是22毫米,刀刃垂直間隔為15毫米,刀刺橫向間隔34毫米。芯絲直徑2.5毫米,刀片應該選用厚度為0.5毫米的Q195鋼板網進行沖切制造。

刺絲滾籠

刺絲滾籠是由銜接卡口和固定在其支架上的縱向拉筋相銜接制成。縱向拉筋和支架的銜接選用2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲纏繞擰緊固定。

支架應當設置在跨度的3米防護柵欄的立柱與跨中位置,其間跨度進設置和立柱上部,防護柵欄支架銜接在一起。刺絲滾籠也應該選用2.5毫米冷拔鍍鋅鋼絲或許刺絲銜接卡口固定在金屬網橫片上。

刺絲滾籠的下面挨著鋼筋混凝土防護欄上直的間隔是5厘米。刺絲滾籠用途比較廣泛可以用在高鐵,庫房、監獄等重要的封鎖場所也有重要的防護效果。

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